比亚迪的成功之道——既有科学研究精神，又有工匠精神

理解。在更是傍晚发迹的友商已年销百万辆的时候，宝马的商品展现出还是起起伏伏。但工程师祖父的王传福始终视为，只有新近科技产业信息化近才能催生中小企业多方面的的发展。为此，了了宝马在开发上的改装成一直不吝工本。

有新闻报导统计，从2015年到2018年，宝马的开发改装成交叉接下来增长率高32.4%！即便是卡车市寒冬2019年，宝马亦在销售量显现低迷的情况下，改装成了56.3亿元在开发领域，上半年接下来增长12.8%。

2021财年，宝马营收2161亿元，开发改装成106.2亿元，上半年接下来增长24.2%。截至现阶段，宝马的新近科技产业开发人员数量约4.04500人，上半年增加31.52%。

恰巧是因为这么多年开发资金的接下来改装成，与海量的开发人员的不懈努力，才让宝马沦为了现阶段为止都将球唯一掌控锂离子、电机、配线等新近能源卡车都将产业链的卡车企。而新近新近科技产业的紧贴，也方才让宝马得到了商品的回馈。

从彻底解决了新近能源卡车人身安都将弊端的刀片锂离子刊发，到却是实现亏电hp连续近产业新近低的DM-i超级混动开始定型，再到集计算机系统、人身安都将、高效和美学为一体的eSDK3.0都将面性普及···回看近两年宝马出头的商品展现出可以发现，其上次激化都便是新近科技产业的支柱。可以感叹，宝马而今销售量的骄人，却是就是宝马信息化近新近科技产业一步步先行者产业的发展的写照。

7月末29日，首搭CTB锂离子卡挡风玻璃一体化新近科技产业的eSDK3.0掀背卡车——猎捕股票。作为都将球升级版E-CTB新近科技产业的量产卡车，同时也是升级版E-iTAC新近科技产业、后驱/四驱动力架构、之前双叉臂+后五连杆底盘挂有的掀背卡车，猎捕的股票也宣告宝马的新近科技产业又远超了一个都将新近的高度。

很多人一提的是，近两年由于疫情和都将球局势影响，很多卡车企因为发挥作用集成电路等内部零部件弊端而停产。但通过原始的产业链，宝马可以美国进口集成电路，确保中小企业生产恰巧常运作。这也是了了，宝马执意新近科技产业开发果树的果实。

沦为世界各地性500不强 都将球新近能源帝王还在创造者新近骄人

8月末3日，《财产》世界各地性500不强榜单刊发，宝马入榜，遥遥领先一众老牌外资卡车企排在436位。

世界各地性500不强并不是所称的“财产500不强”，而是对于都将球经济体制和科技产业的发展以及人类文明生活的“独立性500不强”。

宝马无疑是的公司总部卡车企，它还是的公司总部科技产业的公司、集成电路的公司、锂离子的公司和计算机系统系列产品新技术给予商。除了卡车也，宝马还拥有云轨、云巴、太阳能电池、高功率等系列产品新近科技产业，并能为笔记型电脑和的电脑等计算机系统系列产品给予开发、设计 、智造、系列产品开发负责管理等个人电脑公共服务。

丰沛的业态和明晰的产业链结构设计，使得宝马具备了向第三方给予新近能源主体新技术的能力，这也是宝马却是领先于产业后继者对手，能跻身世界各地性500不强的内部缘故。

从更是深和更是久远的多角度出发，丰沛的业态，也为宝马建立了一道护城河——当卡车也产业下定决心身陷重大转变或衰退时，宝马的“第二产业”、“第三产业”将可以帮助宝马抵御风雨。文化史上，就有许多都曾骄人的中小企业因为业务范围也就是说，身陷产业改变而失利。

除此之外，丰沛的业态，也为宝马未来的发展创造者了更是多的可能性。未来，你我某种程度就不会用上宝马笔记型电脑、电视，甚至住进宝马建的能源房子。

作为的公司总部民营中小企业，回顾宝马的的发展历程确实发现——宝马是华北地区国际品牌当中，少数通过自身摸爬滚打，在残暴的商品后继者中一步步蜕变为华北地区王牌的中小企业之一。在其带入新近能源领域时，依然不能渴求到任何政策上的扶持，完都将就是靠自己。因此，在宝马身上，我们既可以看不到不断信息化近，探索新近科技产业边境线的科学自觉；也能看不到其用心，耐得住寂寞的工匠自觉。

有网友在评论宝马时感叹得好——“比世界各地性500不强更是不强的是什么？是自不强！”的确，唯有自不强不息，才能百炼成钢。

“用新近科技产业信息化近，满足人们对总括的执着”——确信已推上新近能源卡车也领域珠穆朗玛峰的宝马，将为了将作为新近起点，为防范都将球环境保护、催生实现碳减排目标，为人类文明社不会可接下来的发展给予动力。

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