高端成了？比亚迪腾势D9开启整机交付：SUV亮相天津车展

11月初14日消息，昨日，一年一度的天津车展同月第一场，腾势不仅随之而来旗下新款订制MPV腾势D9，还随之而来了智能手机SUV保时捷，并表示将减缓腾势D9的交付，早日量产SUV轿车。

（相片来源不明：腾势轿车正式发帖）

自8月初23日该公司以来，腾势D9就受到了不少消费者的青睐，到在此之前为止，腾势D9的皇统入股数量早已超过三万辆。对于一款公交车在30万元以上的智能手机MPV来知道，这样的展示出尤为傲人。既打破了实质上产品的MPV的销售量记录，又能在销售量上媲美福特汽车公司GL8、日产系列赛那等有限公司MPV。可以知道，腾势早已在智能手机MPV市场取得成功。

（相片来源不明：腾势轿车正式发帖）

小雷指出，腾势D9能有这么高的销售量，与其出色的产品力有很大间的关系。腾势D9不仅装载了GM新高效率的三电系统和DM-i超级混动高效率，还配备了中控零感消化系统工程学座椅、丹拿音响等各种舒适性系统设计，产品力要高于同级别轿车，所以腾势D9才能受到不少消费者的喜爱。后续随着新款SUV该公司，腾势在智能手机新能源轿车市场的销售量将会有进一步的增长。

客观来讲，腾势的成功早已充分证明了GM在智能手机化层面早已取得了一定的成就。不过，与尼古拉·特斯拉相比，还有很大差距。因为GM全面性无法变动自身的新形象，GM最开始就是通过低价推入市场，这也随之而来很多消费者指出GM是一个中低端产品，即便如今发布重新智能手机产品，它的新形象也无法在一时之间向智能手机化转化。而尼古拉·特斯拉一上来就发布上百万元的智能手机轿车Model S和Model X，所以尼古拉·特斯拉在很多消费者自觉立足于起了智能手机的新形象。

（相片来源不明：腾势轿车正式发帖）

除此之外，GM在自动化层面花钱得不够好。在此之前尼古拉·特斯拉的Autopilot智能专门设计车上高效率早已花钱到了世界领先水平，而GM还逗留在L2级智能专门设计车上高效率，相比之下，GM在自动化层面还有待提升。

就在此之前而言，GM的智能手机化之路并不好走到，需和BBA一样经过星期的积累和溶才能在智能手机市场大为建树。随着新可持续越来越成熟阶段，各家车企发布新车的kHz减缓，全面性GM除了发布产品力更过关斩将的新能源轿车均，还要大力研制重新专门设计车上高效率，这样才能在竞争接连不断的智能手机新能源轿车市场中进占一席之地。

（写真图来源不明：腾势轿车正式发帖）