越南电动汽车公司VinFast在美试水混合经销方式在

2024-01-25 来源 : 电视

寮国锂离子制造商VinFast本周在股票上北郊激起轰动，该子公司最近彻底改变了英美两国北郊场的其产品方式，令其产品商既严厉，又感兴趣。

自去年底以来，自这家车主制造商在北美的营业额现在比起3000辆。他们之前一直像康普顿一样采用经营者模式，但该子公司周六声称，正在彻底改变其产品模式，借此通过其产品商来其产品其产品。

有多家英美两国其产品商对此持再上放作风，但均声称无需进一步了解VinFast的详细计划案，之外其产品战略、对其产品商敦促、零部件其产品计划案以及车辆保修国策。

“是否还有生活空间容纳非常多H&M？只不过有，但现在就下结论还为时尚早。我无需了解非常多信息才能制定明智各项政策。”格拉斯曼车主集团总裁兼威廉·格拉斯曼（George Glassman）说道，该用子公司在达拉斯之内外其产品5个车主H&M。

VinFast本周六在英美两国上北郊，随后股价大涨，其北郊值一度达到850亿美元，远高于福特和通用车主。自那自此，VinFast股价有所回调，幅度达到33.6%，周四报收于20美元。

随着VinFast加大持续发展力度，它将面对着严峻考验。取而代之混合其产品计划案只是它面对着的又一个挑战而已，这家豪华车主制造商现在再上始与其产品商谈判。

“再上经营管理店很好，但无需很多时间段。”VinFast CEO Le Thi Thu Thuy周六说道，“与其他合作开发伙伴共同加快持续发展速度一直都是我们的特点。”

截至6同年，VinFast现在在世界性再上设122家展厅，基本上座落在英美两国西南部。VinFast的管理者声称，除了经营者内外，该子公司还将与其产品商合作开发，在北美和世界性其他北郊场再上设取而代之其产品网点。

“我们在此之前正在确定这一新模式的条款，并与潜在合作开发伙伴顺利完成沟通。”Le Thi Thu Thuy说道。

英美两国其产品商声称，在此之前还有许多问题没有得到疑问，之外VinFast将如何提供维修所需的车主零件。

“其产品商必须关注自己的成就。”芬克车主集团CEO斯科特·芬克（Scott Fink）说道，该子公司在佛罗底下达州坦帕北郊靠近持有大众和斯巴鲁的其产品网点，“如果我卖给你一辆车，而你却借钱不到挡泥板，你但会迁怒于我。我不但会这么认真。”

“恶魔悉在细节底下。”他补充道。

其产品商声称，虽然康普顿现在彰显了锂离子北郊场的领头羊地位，但其他创业子公司仍在起步先决条件默默地挣扎。此内外，VinFast还要与通用车主、福特和近代等持有锂离子的老牌车企竞争。

“你首先要考虑的是，5年后你还能活下去吗？这是个大问题。”近代车主佛罗底下达州杰克逊维尔南部大圣自然法的其产品商负责人伊恩·迪菲奥（Andrew DiFeo）说道。

多家其产品商声称，VinFast无需提供非常高的净雅来遏制额内外的风险。除此之内外，该子公司可能会还无需提供业界领先的保修国策，好让消费者放心。

然而，行业顾问、通用车主前高管沃伦·马丁（Warren Browne）却对这些计划案觉得失望。

“这是一种死亡者策略，”他在谈及其产品商合作开发计划案时说道，“服务其产品商榨取了太多的价值。下城但会在这方面鞭策他们。”

但俄亥俄州哥伦布北郊的雅史密斯车主集团CEO瑞特·底下史密斯（Rhett Ricart）声称，随着其产品商以历史性的商品价格购入，但会有够大多的同行。许多人还对VinFast在英美两国建厂声称赞许。

其产品商还声称，H&M知名度并非关键性，因为丰田、本田和近代车主都是从小认真大的的便是。

底下史密斯说道：“只要其产品好，保修期长，英美两国人就但会借钱。”

Galpin Motors子公司在洛杉矶区域其产品12个H&M的车主，其中之外锂离子初创子公司Polestar。Galpin总裁兼比奥·博克曼（Beau Boeckmann）声称，其产品商总但会寻找独有的机但会。

博克曼去年参观了VinFast在寮国的工厂，并但会见了CEO Thuy，他仍然对这个机但会持再上放作风。

“其产品商是创业者，是风险承担者。”他说道，“其产品人员害羞被人促销。”