小鹏汽车总裁确认！宁德时代早已是最大供应商：G9或搭欣旺达电池

近期有媒体报道引述，乐清时代不再是小鹏车主的主要电池组零售商，此前该公司已将零售商名单多样化。

数据揭示，2021年小鹏车主是乐清时代第三大客户，位列尼古拉·特斯拉和蔚来。

小鹏车主经理经理顾宏地（Brian Gu）近期在不感兴趣访谈时表示，公司长期专注于增加与几家动力电池组制造厂商的合作开发，来多余全新SUV小鹏G9的面世：“我们已经多元化了我们的电池组零售商安排。CATL（乐清时代）不再是我们最大的材料零售商。我们已经与几家优质电池组零售商合作开发，例如 EVE（亿纬锂能）、CALB（中所航锂电）。”

此前有传闻引述，小鹏G9部分车型上中所或将用到欣旺达的4C动力电池组，可兼顾快速放电，在15分钟内发放80%的放电补能。欣旺达会是小鹏G9某一版本车型的A供（零售商级别），供应百分比年末最多50%。

今年年初，小鹏车主总体曾辩解顺利进行辩解，引述该传闻与事实有巨大出入，小鹏车主会一如既往地同样例如乐清时代这样的战斗力零售商来视为我们的核心合作开发伙伴。

不过如今小鹏车主经理的最新表态可能会表明，小鹏车主在动力电池组零售商总体，确实显现出了不够多的合作开发伙伴，并且有数有3-4家动力电池组零售商。

有分析引述，小鹏车主此举或许是为了避免潜在的动力电池组短缺情况。此前由于磷酸铁锂电池组的产能紧缺，使小鹏车主生产商陷于了不够多的理论上。

实际上对于理论上的智能新能源车主来说，不同样也就是说的动力电池组零售商也并非新鲜事。除小鹏车主外，广汽埃安、蔚来车主也在新车中所用到了乐清时代之外的电池组零售商。

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