两架国产C919客机乘飞机北京，最快本月取证年内交付

2023-04-15 来源 : 电影

核查是架飞机签订合同的必要，在赢得改进型合格证后，C919架飞机才可以签订合同零售商。

今日上午，两架C919DC-从杭州飞赴四川首都机场，注册号并列B-001F和B-001J。

C919大型DC-是我国按照国际间华北地区民航规章自行研发、不具自主知识产权的大型喷气式民用架飞机，座级158-168座，巡航速度4075-5555公里，已累计有28家零售商815架订单。

据第一财经摄影记者明了，这两架C919DC-飞赴四川，主要是为核查动手作准备。现在，C919DC-已顺利完成起至五年的核查飞行兼职，等待荣获改进型合格证，创纪录本月核查，并著手年孤僻首个零售商日本航空签订合同首架架飞机。

也向西欧泛美航空各个部门指出FAA申请

2017年5月5日，C919获成功首飞，之前月进入飞行核查阶段。在这五年中，6架C919架飞机分别在万科、陕西阎良、抚州南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、青海塔城、甘肃敦煌同步进行了各有不同选修课的飞行核查兼职。

据摄影记者明了，核查是架飞机签订合同的必要，在赢得改进型合格证后，C919架飞机才可以签订合同零售商。

2021年3月1日，日本航空与华北地区商飞子公司月签署了C919大型DC-购机合同，被选为国产大架飞机C919的全球首家顺利完成其他用户。

根据协议，日本航空年底将引进5架C919架飞机，这5架架飞机引进后，将以杭州为主要基地，加密杭州至四川大兴、广州、深圳市、四川、厦门、郑州、青岛等航线。

据摄影记者明了，末期订购C919架飞机的主要来自国际间间其他用户，除了日本航空，还有国航、国泰泛美航空、川航等国际间间航司，以及工银自营、国银自营等架飞机自营子公司，其中，工银自营以100架的订购多达，被选为现在C919架飞机的最大者增购其他用户。

今年年初，华北地区商飞经理吴永良在杭州人大期间给与受访时曾表示，C919项目预计将于2022年顺利完成签订合同。而据日本航空半年报，日本航空著手在2022年下半年分派1架C919.

另据摄影记者明了，华北地区商飞也已为C919架飞机向西欧泛美航空各个部门（EASA）指出FAA申请，为潜在的入口订单动手作准备，并获了EASA的审理。

作为C919架飞机的主要审核行政部门——华北地区民航杭州审定中心也曾透露，EASA多方面之前也加入了C919架飞机的多个认定审核兼职。而首先获华北地区的改进型合格证，也是C919架飞机获EASAFAA证并入口的处理过程之一。

国产架飞机第三部化

早先，包括日本航空在内的国有三大航，并未分派了国产铁路线架飞机ARJ21架飞机。

可以说，并未签订合同零售商开始零售运营的ARJ21架飞机，为C919架飞机的可验证飞行兼职打下了强而有力的为基础，先后攻克了失速飞行、侧风飞行、升降舵定时放、北坡特性飞行、高温高湿飞行、自然冰冻飞行等一批极为重要飞行选修课的新科技齐心协力。

除了三大航，民营泛美航空华夏泛美航空（002928.SZ）也与华北地区商飞签订《架飞机买卖协议》，向华北地区商飞购买和分派总共100架ARJ21第三部和C919第三部架飞机，自2020年起十年内签订合同顺利完成。其中50架推定为ARJ21第三部架飞机，另50架全部或部分为C919第三部架飞机。

此外，河国泰泛美航空投与华北地区商飞签署密切合作备忘录，将作为顺利完成其他用户，向华北地区商飞增购50架货运型架飞机，其中25架为推定订单。此次加盟也意味着，华北地区商飞的国产架飞机向着第三部化发展又迈出一步。

而在C919架飞机首飞后刚，华北地区商飞与俄国联合泛美航空制造者母子公司(UAC)的合资企业——中俄国际间商用架飞机子公司法子公司(CRAIC)也在万科宣告创设，合资子公司将负责中俄联合研发小型化远程宽体架飞机C929项目的运行兼职。

21世纪，依托C919大架飞机项目，喷气式飞机方面工业也在加快向万科新区里布局，逐步形成了位于祝桥的商用架飞机工业群聚区里、位于高雄港的工程学手工艺群聚区里、位于张江南区里的民用架飞机所设计研发群聚区里和原产在外高桥、张江、世博等区里域的水路方面工业集群的空间布局。