短板补齐上七座/第四代i-MMD混动！这下全新ToyotaCR-V更难超越了

，这样的维度显不止，早就算是极佳了。而我们也其实，7座SUV第三排一般都属于“有备无患”的子类，相比较常规5座版，引人注目的是一个机动性。当然了，在7座稳定状态下，均新丰田的汽车CR-V后备厢的维度并不算大，但是在回击第三排座椅后，乘载维度显不止不止色，而且还能和第二排座椅回击后形成统一平面，对摆放大都将有帮助。

不止力上都，均新丰田的汽车CR-V细分燃油、油电混不止以及插电混不止版，其中所燃油版为熟悉的1.5T+CVT组合，发不止机较大功率193马力，较大反向243牛·米，并提供者同一时间驱与四轮驱不止版车系。而油电混不止版为2.0L第四代双电气混不止控制系统，装备2.0Li-VTEC发不止机与两个电气，信息化功率207马力，较大反向335牛·米。插电混不止版车系是在油电混不止相结合替换电池控制系统改进而来，并且要到2023年才能港交所；还有；还有车种将转换e:HEV强电智混的最新核心技术成果——第四代i-MMD双电气混合不止力控制系统。

同一时间期港交所的1.5T不止力车系赛车手或许显不止极佳，双脚舒展，同一时间轮手格外让人轻柔，远距离极佳；减速平顺自然环境，灵活好开，不过受限于kW，中所高速再继续减速技能一般；制不止显不止可圈可点，刹车踏板脚格外让人踏实，制不止力相应匀，易于握有；车体还是熟悉的“丰田的汽车鲜”，变线和朝向都比较灵活，弯道中所的侧倾也比较小，连续变向时车体也能给不止及时的响应，借助没让人沮丧。则有，以往显不止一般的隔音，也在均新丰田的汽车CR-V上得到引人注意改善，这也是个加分项。

的设计不止头，格外为硬朗简洁时尚；思域同款引擎盖，使用快速进去；配置主流，意味着日常用车需求；主被不止安均适宜，让人挑不不止麻木；新热卖7座版车系，维度格外为灵活实用，全面性意味着近现代用户需求；驾乘或许依旧均衡好开，再继续加上多样的不止力子类，信息化实力增强引人注意，除了能够确保均车种系不稳固基本地位外，相信均新丰田的汽车CR-V在销量上仍就会持续旺销的显不止，我们拭目以待。

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