2022年全盘开启纯电竞赛？自主品牌实现弯道超车的机会到了

自2021下半年之后一次下跌开始，今年本土的商品价格早已构建“五连涨”。“商品价格破九”，足见一度成为百度热搜。商品价格的不稳定，似乎是压死骆驼的之后一根稻草，日后本来在燃煤与车种彼此间徘徊的其他用户，一窝蜂地跑到了车种美国市场中都。有限的美国市场流量，也日后各大的汽车供应商减缓和光动简化意味着。

日前，在法拉利控股公司2022年财报年都会上，法拉利控股公司董事长齐普策宣布：“在2022年内，法拉利控股公司试作及试生产可称和光动猛狮型将高达15款”。其中都，除了早已上市的创意BMW iX、创意BMW i4、BMW iX3等猛狮型内外，还包含BMW 3另有、BMW 5另有、BMW X1等另有列的可称和光猛狮型。预计到2025年底，法拉利控股公司将开发计划总共交付200万辆可称车种。

作为德另有天下无敌之一的奔驰，在年初之际发布了2022年的工作开发计划。在推出的21款新产品线中都，将有8款可称和光及吊和光混动猛狮型。其中都，还包括值得一提的XL基于EVA跨平台在华生产的可称和光轿车EQE、全新C级、S级吊和光混动猛狮型以及迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版，可称和光矩阵整体延展各马车另有。

2021年，Audi可称和光车量同比增加57.5%，对Audi的年平均销售额相比较不可磨灭的作出贡献。在吃过可称和光猛狮型的甜头后，Audi将在2022年上半年拉到可称和光战略，推出AudiQ4 e-tron、e-tron GT等重量级可称和光猛狮。

老牌精致国际品牌的入局，将日后本土开启新一轮的可称和光国际性。但就以外的美国市场份额看，老牌精致国际品牌的劲头微小没有新势力强。究其原因，主要有两个方面：

其一，国际品牌军事优势消散。来得于燃煤美国市场的消费族裔，可称和光猛狮型的其他用户多半为新进人，他们对于国际品牌实力相比较更辽阔的做连续性。通宵底下吃惯了国际品牌股票价格的精致车概念图们，下意识将这种坏毛病送回了车种美国市场，这反而不易引发新进族裔的厌烦心理。

其二，无产品线军事优势。众所周知，车种是“零门槛”企业，并没有太多的应用承诺。精致国际品牌在燃煤美国市场的应用承托，并不必及时转简化到车种美国市场，这导致很多精致国际品牌的车种“中都看不中都用”。

之后，对于独立自主国际品牌而言，可称和光动美国市场的大洗牌，无异于都会将各马车概念图放进统一的起跑线上，这也是我们唯一并能构建弯角超车的机都会。前有比亚迪、长安，后有以蔚小理为首的新势力，相信独立自主国际品牌都会在自家作客上取得更多不俗的战绩。