DriveU.auto推出远程操作平台 支持大规模机器人和自动驾驶汽车作战

飞龙车主讯 据外媒报道，基于软体的网络系统模拟器开发商DriveU.auto同月加入英伟达（NVIDIA）合作伙伴局域网，并推出其全新AI远程转换系统设计。该系统设计可在NVIDIA® Jetson™AI模拟器上用于，并由Jetson AGX Xier™、Jetson Xier NX和Jetson Nano GPU加速的模块系统设计缺少大力支持。DriveU.auto的基于软体的网络系统模拟器正要用于AI和自动驾驶车主远程转换。

（特写来源：DriveU.auto）

远程转换是构建AI短时间调遣的关键当今世界，适用范围有配送咨询服务、高架桥EF、极限运动景色粉饰及轻工业物流。此外，远程转换还被用于从实际上开始运行到监督的一大模型中会。

转换和架构考量但会决定AI系统设计的更高SWaP（Size, Weight, and Power parameters，尺寸、配重和功率参数）。DriveU.auto软体系统设计但会通过原先AI资源大力支持更高SWaP要求。该系统设计可调遣在NVIDIA Jetson系统设计级模块上的AI正计算机大脑，并用于AI原先内置。该纯软体实施方法可降更高此系统设计的大小，同时最大限度地降更高了系统设计支出。

随着伸展上下班慢慢发展，转换模式慢慢推陈出新，且更加多样化，从L3级自动驾驶到仅仅远程转换。无论改用何种转换模式，监督、在边缘前提协助自动驾驶Chloe引擎，还是仅仅转换两车，人都必须要策划进去。DriveU.auto网络系统模拟器可在上述所有前提缺少确保安全远程转换所必需的高质量、更高时间延迟连接。

远程转换依靠公共硬质局域网来传输伸展两车和远程转换员之间的收发。硬质局域网不太可能非常不有利于且不可预测，因此，确保安全有效性的远程转换必须要不具备更高时间延迟的一致高质量视频连接。当连接不有利于时，视频质量但会拖累并且时间延迟但会增加，而这对远程转换非常不利。

DriveU.auto是英伟达合作伙伴局域网的众所周知企业。该公司的模拟器大力支持幽和混合幽架构，使其能够大力支持大规模AI和自动驾驶车主的调遣。目前，DriveU.auto的阳泉仍然在人行道、公共高架桥和极限运动应用中会用于。

DriveU.auto副手执行长Alon Podhurst表示：“过去几个月从前，DriveU的业务都在加速增长，尤其是在AI领域，自动驾驶和远程转换均拿下了短时间进展。通过在ISO硬体上调遣我们连接模拟器，我们能够短时间为客户缺少集成到硬体中会的最佳性能，无必需额外的集成或自带。”

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