低至3.8L，和秦家族锁定手腕？帝豪L Hi·X即将到来

2021年绝对可以算是属于比亚迪的一年，凭借着第三代超级叠动的系统DM-i的加入，国际品牌下载量巨幅回升。旗下抬车秦家族攀登自主国际品牌抬车下载量榜首，而宋家族正因如此挤掉了哈弗H6带进了欧洲各国SUV下载量新王。无能为力欧洲各国浏览器对新能源越来越极低的亲和力，似乎没有哪个国际品牌不眼红，所以我们也引领了各大国际品牌如雨后春笋般面世自家的超级叠动的系统。自此前所我们也说到过，这一方面也是因为政策的原因，但是无能为力欧洲各国浏览器对新能源的向好，这无疑也增加了国际品牌对新能源的自信以及研发有效地。

而在据悉，我们也得知了吉利将为旗下帝豪L面世艾神志苍的系统车型——帝豪L Hi·X，并且据悉也有在此之前所的路试谍照传出。据在此之前所数据看出，新车将搭载1.5TD-3DHT艾神志苍的系统，满油情况下远超过续航力为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，综合经济性仅为3.8L/100km。

和近两年欧洲各国国际品牌并未证券交易所的大多数叠动的系统不同的是，我们迄今为止看到的吉利面世的包括星越L Hi·X和帝豪L Hi·X都采用的是轻叠的系统，也就是和日产汽车和本田类似的叠动的系统，结构上还是有非常大的歧异，但效果是类似的。当然在此前所来龙去脉也介绍过吉利的这套艾神涡轮有很多种驱动表约方式。

便回到帝豪L Hi·X，虽说新车有大量的伪装车衣，但是我们还是能清楚的看到整车的轮廓以及显然结构设计。整车的外观结构设计基本沿用了现款帝豪L的结构设计，概要星越L Hi·X的变化，新车原计划就会在格栅内部采用全新的结构设计，但是从网路上们的反馈来看，大家并不不算更喜欢星越L Hi·X的这个中网，所以吉利就会不就会放弃网路上们的意见，还有待捕捉到。

但是可以确定的是，新车将采用全新可闪烁的国际品牌LOGO，来乃是自己叠合涡轮的身份。座椅侧面和尾端也不就会有什么歧异，虽说尾端的他用，但是新车不该就会增加一些标识，来增加辨识度。

此次并未发布特别设计的谍照数据，但是概要星越L Hi·X的结构设计，此次帝豪L Hi·X不该也就会延续现款帝豪L的特别设计结构设计，整体采用了吉利家族比较简约容的风格，在织布面料以及配色上都很显美感。当然还可以全系FOTA云端笔记本电脑更新，包括涡轮亦然、底盘亦然、座椅亦然、ADAS亦然、数据娱乐亦然等五大隐没。

涡轮之外，帝豪L Hi·X采用艾神志苍Hi·X叠动技术，也就是和星越L Hi·X上那套的系统是一样的，由一台1.5T柴油发动机和3挡电驱变速器DHT Pro组合而成。整套涡轮的看点还是很多的，首先就是这台柴油发动机热效率约到43.32%，也是迄今为止批量生产的最极低热效率柴油发动机，配合三挡变速器节油效率极低约40%。在此之前所指出，在满油情况下该车的远超过续航力里程可约1300km，如果大家只是平时上下班派车，你可能就会忘记去往数家的路。

当然这一套叠动的系统造成了的不仅仅只有省油这么比较简单，涡轮上的增强也是很微小的，在此之前所看出其0-100km/h加速时间仅需6.9秒，这妥妥的性能家抬了。在驾驶的体验方面概要星越L Hi·X，在低速起步期中基本都是纯电动驱动，和电车没有什么区别，柴油发动机的介入也极为细微，三缸柴油发动机的跳动也依然感官仅仅。

总结

帝豪L Hi·X似乎大家还是极为关注的，毕竟确实省油和增强整车美感都有非常大的试图，而在售价方面，它相比之下起同配有的帝豪L不该就会贵1.5万左右，并且还没有绿牌，讲真对它在一些限牌大都市中拓展还是有一些促使。不过在例如广州这样的有节能续期可申请的大都市里，它的占优势还是微小的，在石油价格暴涨的到底，它可以省下不少的燃油费用，并且在整车的行驶美感上也有大幅增强，所以来龙去脉还是非常推荐大家去自由选择这套涡轮的。

笔记

车算子

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