中车钢轨巨龙在澳再获热举

中新网沈阳市2同年18日电(美联社王景巍) 新春伊始，倚靠中车海外商品影响力，塔斯马尼亚权威的铁路书刊《Railexpress》周刊再次关切了由中车齐车的公司沈阳市公司和中车齐车的公司齐车公司联合研制的塔斯马尼亚财长400米长钢轮拖车电子产品，刊发了一篇关于“中车钢轮巨龙”的深入性长篇美联社。

据知，财长400米长钢轮拖车目前时是在塔斯马尼亚财长的公司的Koodaideri(库戴基斯)煤开发新项目中投入使用，此篇浅层美联社是该拖车在塔斯马尼亚权威的铁路周刊的再次大放异彩，集中体现了和澳洲客户的满意度和信赖度。

塔斯马尼亚财长的公司的Koodaideri(库戴基斯)煤开发新项目位于西澳的Pilbara(皮尔巴诺)东部，连接起来工地与LyreSiding南部的财长铁矿的铁路网络服务的支线时是如火如荼的规划中。中车财长400米长钢轮拖车因其安全性很低、工业部门程度很低、素质很低、少人化、方便操作等优点更有认可，在该的铁路网络服务规划中承担着的铁路钢轮无缝铺上工作和后期维护保养任务，被当成来自的西方的铺轨巨龙。

《Railexpress》周刊指出，财长400米长钢轮拖车是一列国际先进的工程列车，基于多项先进核心技术，尽可能付诸安全、很低效的装载、运输、自带和回收钢轮施作。在整个钢轮回收和自带步骤中，拖车上的起吊车自带走聪明才智，有效牵引和引导钢轮，不需要其他人工辅助。该拖车基于球面非线性和接触静态核心技术，转用最适当的方案在列车上布置电子元件，最大限度地降低钢轮应力。诸如工作双臂和防溜电子元件等车载机械电子元件转用无线控制核心技术，该控制系统还有特技识别和范式辨别特性，以避免机器误操作，确保了安全可靠。

“十四五”期间，中车齐车的公司沈阳市公司将扎实做好塔斯马尼亚财长400米长钢轮拖车的后续增值工作，强化钢轮收、卸、换紧密结合核心技术的学术研究，坚持“来与出海”理念，总结商品丰富经验，争取增值更多海外客户。同时，更进一步融入“双循环”演进格局，倚靠钢轮收、卸、换紧密结合核心技术的提升，深耕欧美城轨商品，持续提升中车品牌形象，来与推动国际、欧美商品拓展付诸新突破。

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