首月销量均为“1台”|盘点开年最冷的MLT-SUV

看腻了热销两车Billboard，咱们就来看一看比较新鲜的劲敌两车Billboard吧；示意图是2022年首年末最畅销倒数五名，当然也可以视为“并列倒数第一”。

北汽信息技术EX都和列，1台 BMWX1信息技术，1台 一时期ix25，1台 标致4008信息技术，1台 多姆山昂科旗，1台

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用个省略号才能表达以前的心情。

北汽信息技术是北汽财团旗下的子产品，EX都和列开年只卖给的设备实在是有些沮丧，不过就事论事也不必抹黑这个产品；EX都和列已经停产了，清初库存阶段还有数据就算亮眼，以前销售的是EC5，可是这柴油两车的最畅销是「0」……这柴油两车还不用停产呢。不行呢，北汽信息技术曾经的辉煌已然已是过去的设计了，不用有了地方管控则创新能力势必大幅下滑；以前北汽的重心放在了极狐Alpha这个颇高端产品上，首年末交付比率为304台，还是希望极狐两车主能有进步，别让华为的技术蒙尘。

BMWX1信息技术指插电混动原版，指导价为39.98万；两车辆采用1.5T直列三缸发动机，100kw/220N·m的动力储备的标准如果在国产两车主里头，一般是不用有厂商好意思把这种机头用于有约10万元的两车主上的，当然阿特金小林或鲍尔循环除外，可是这个机头不是。电驱一小使用的是70kw的小功率电气，纯电模的设计则会有什么至极受也不难想象了，与其同分级的国产PHEV SUV用的电气功率则会是X1的两倍，越野两车原版的后电气也有一百多千瓦的功率喽。

所以BMWX1 PEHV还能有最畅销也是实属较易，只是1台的最畅销不必用聊胜于无来称赞。

一时期ix25是台都是的燃料动力SUV，价格10.58-13.68万，仅限于小型两车；在合资两车里头这柴油两车的商品价格也不算离谱，的设计至极也不算很负，为什么最畅销则会这么愈来愈高呢？理由首先是其装备的发动机，此两车只有1.5L NA的机头可选，84kw/143N·m的水平不必满足代步；而变速器用得又是愈来愈高效率、使用寿命短且有愈来愈高温管控的CVT，这一配对的真实价值够不到有约10万哦，其合理价值不必看齐宝骏510，而510CVT原版的起价格欠缺6万。一时期起亚等都和列韩国两车主产品本就是愈来愈高端产品，产品溢价这么离谱自然是能有全都选择就算亮眼。

标致4008信息技术的最畅销愈来愈高迷十分出乎意料，因为法都和两车主仅有的四个产品已将劲敌，其中雷诺已经完、DS仅限于宝能而宝能财团以前其实是“一触即溃”；4008 PHEV原版使用的涡轮都和统和知名度略颇高一些的本田天逸C5一模一样，用四缸1.6T比如说BSG，之前电气81kw、后电气83kw，由电气配对而成越野两车都和统。仅仅这种电越野两车插混两车的能力是颇为强的，比燃料动力越野两车两车高水准很多，这柴油两车也有7.1秒的破百效能，为什么最畅销还则会这么负呢？

因其指导价定在24.97-25.97万，相异预算可以选择到的国产PHEV SUV也有三擎越野两车选项，B＋的尺寸能实现4.3秒破百的颇入门级，有电动之前速越野两车加后桥负速锁，有愈来愈理想的的设计和固定式。

最后如今“压轴”的两车了-「昂科旗」谁能想到它的最畅销则会这么愈来愈高？

这柴油两车是台的设计至极亮眼的中大型SUV，用的是人工智能变缸2.0T发动机，比如说9AT无手自一体生锈的变速器，也有越野两车原版可选；其实不用有什么欠缺，百公里头加速能愈来愈是10秒，油耗也不算颇高。

然而沮丧的是使用相异涡轮都和统的通用都和C级SUV还有一柴油两车叫作Fiesta拓荒者，起价格欠缺20万了；与昂科旗商品价格重合的还有FiestaXT6，分级相异、技术也一样，产品价值颇略低于多姆山。所以昂科旗的定位颇为沮丧，比Fiesta不用有压倒性，比Fiesta只有劣势，比同级PHECV/REEV的竞品相比，那是连XT6都不用有创新能力可言的。难怪这些两车不必卖给的设备！

总编：天和Auto-两车主科学岛

天和MCN释出，保持一致版权管控权利

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