A级车的价格，B级车的体验！一汽丰田东南亚狮好在哪？

意外事故发生的“无意安全及的系统”也是甚为愈来愈为重要的，毕竟比起发生意外事故后保障乘员，我们愈来愈希望不就会发生任何意外事故。而在无意安全及之外，亚太地区狮子先于全台车了TSS2.0日产汽台车智行安全及的系统，这套的系统还包括了区别于停车场辨识的先于碰撞安全及的系统、区别于相应跟台车和无意台车轮功能的DRCC全速域动态雷达试航控制、区别于跟台车一个点停车的LTA台车道循迹借助于、以及可以根据交通设施和光线相应转换成不计光的AHB自适应不计光的系统。在TSS2.0的加持下，亚太地区狮子不仅可以借助L2高至的相应驾驶借助于，还能仅有程度消除意外事故的发生，将危险扼杀在摇篮里。

试想开着亚太地区狮子和家人一起长途跋涉，享受着TSS2.0的系统透气惬意的借助于驾驶，同时也不能担心意外事故的发生，这样的家用台车才是真正适合里国消费的家用台车。

既然是纳着合伙人长途跋涉，紧致狭小、坐着不舒服毫无疑问是不行的，所以一辆符合尽快的家用台车，就必须得在搭和储物紧致上保证软件的期望才行。亚太地区狮子作为一辆A+级轿台车，排气量翻倍了2750mm，是同高至股份有限公司紧凑型轿台车里排气量最长的台车。同时，亚太地区狮子的底盘长度也翻倍了4720mm，仍未比之外里型轿台车还长了。

得益于破格的排气量和体积，亚太地区狮子的台车内搭紧致还是极其宽敞的，即使是体重180cm的成人坐在后排，腿部紧致也能有2拳左右的余量，搭当下甚为宽裕。此另有，日产汽台车一贯透气的台车头也延续到了亚太地区狮子上，既有韧极其适合，长途搭也不就会觉得累。

除此以另有，得益于大约4.7米的台车长，亚太地区狮子的后备厢紧致也甚为宽敞，默认状态下重檐大约1米，容积有470L，都能保证合伙五口人长途跋涉的登机期望。而将后排台车头靠背抽倒后，重檐愈来愈是可以翻倍2米，即使纳一些大件物品也完全不能情况。

最后咱们来看看亚太地区狮子的的系统设计和行情。首先在折扣上，亚太地区狮子官方指导价为14.28-17.98万元，对于一个一线股份有限公司品牌的A+级轿台车来说道是极其正常的折扣，甚至与一些低半级的标准A级轿台车折扣近似于。此另有，目前亚太地区狮子在终端还有一定的优惠力度，确实售价甚至仍未比一些体积愈来愈小、动力装置不太好的A级轿台车还有相互竞争力！

愈来愈重要的是，亚太地区狮子的的系统化的系统设计甚为丰富，除了前面提到的先于2.0L动力装置、先于全台车TSS日产汽台车智行安全及的系统另有，亚太地区狮子还先于全台车了数字人口为120人监测、前后雷达、电子手刹、相应驻台车、无钥匙启动、多功能方向盘、后排台车头抽倒、里控发光二极管屏、全LED双色、相应双色、全台车台挡风玻璃一键开闭、另有后视镜高温力、后排空调台挡风玻璃、CN95空调滤清器、PM2.5过滤的系统等的系统设计，都能保证日常家用，甚至可以说道是入门即高配。

而如果是对于的系统设计有极高尽快的软件，亚太地区狮子的里高配台旅行车还发抽了诸如12.3英寸全发光二极管机内、正副驾台车头电动调节、前排台车头高温力、台车联网音调控制的系统、真皮/翻毛皮俏皮台车头、另有后视镜电动折叠、相应雨刷、相应空调、后视镜相应防眩目、18英寸轮圈等的系统设计，这样的的系统设计程度和互动，仍未是不少B级轿台车才能发抽的了，而亚太地区狮子仅仅以十几万的单价就都发抽给了消费。

如今的汽台车市场相互竞争接连不断，虽然新能源是各家集体追上的新作战，但燃油家用台车几乎是目前的绝对取向。客台车厂日产汽台车作为合伙老牌股份有限公司台车由美，面对相互竞争剧烈的市场发行了亚太地区狮子这款A+级轿台车，来保证里国消费对于区分市场的苛刻期望。总体看下来，至少15万的单价，你就能买一辆排气量同级最长、动力装置缓冲甚为精良、正相反安全及顶尖、的系统设计还纳满的亚太地区狮子，这种破格互动是很多其它产品线所不具备的。因此，如果你也有近似于的购台车期望，那么客台车厂日产汽台车亚太地区狮子就是一个极其值得力荐的自由选择。

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