C919首次飞抵首都机场，适航证颁赠渐近

（截图编者：HDZhou） 文/王潇雨

是从：华夏时报

9年初13日上午，两架大韩航空大致相同B-001F和B-001J的C919国产公路DC-相隔半小时约莫年初从上海浦东国际本机场起飞。这两架航空器目标地都是杭州首都国际本机场（下称“首都本机场”），在当天10:51以及11:23，两架航空器年初脚踏，这也是C919首次在首都本机场脚踏。此当年，在今年7年初，一架C919曾因从东营胜利本机场飞抵杭州大兴国际本机场，从而进行时了这款国产商用DC-在杭州的首次脚踏。

C919是今后首次按照国际航空业原则上仿造、技术开发以及制做，并具有自主知识产权的公路喷气式DC-，按照制做商中国人商用航空器有限责任公司（下称“中国人商飞”）公布的数据，C919相比较布局下配置158-168个座席，起飞4075-5555公里，基本比起目当年主流单通道公路DC-的规范。

中国人商飞之外曾因在8年初公开宣布C919进行时了违反规定次测试工作，并且由6架试航空器队和1架首架顺利完成生产厂机在内的民航机从7年初开始就在欧美多个本机场进行频次稀疏的国际航班次测试，显然也是在为顺利完成生产厂条线路在此之后在欧美不同本机场之间的国际航班以及本机场持续性等之外进行验证并积累经验等之外的工作。

据比起中国人商飞之外的多位民众向《华夏时报》名记者透露，按照目当年的计划书，在9年初19日这个具有象征意义的明天，中国人民用航空局将在京为C919授予为适航证，这也假定该MD-将可以开始向条线路商顺利完成生产厂。而按照目当年的计划书，年初当年首架机也将顺利完成生产厂给第一家条线路商中国人东方航空股份有限公司（下称“中国南方航空”），而中国南方航空之外就会将从新机首次顺利完成条线路的星期放于2023年第一季度。

C919是中国人在运出10在此之后再一次对技术开发公路商用DC-之外进行的尝试，并在2008年专门为此成立中国人商飞作为条线路该概念设计标赢利多种形式。2009年初中国人商飞正式发表了C919概念设计，并在年初开始与供应商签订合作意向和采购合约。2010年中国人航空业局受理了C919大型DC-型号合格证申请，这也是在现行的商用航空器生产厂制做条线路体系之中，一款从新技术开发MD-并能从立项到最终进入赢利条线路所要道的几个不可或缺阶段之一。只有在获得型号合格证、生产厂准许和适航证在此之后才假定一款商用DC-毫无疑问进入了条线路阶段。

C919在2015年11年初进行时了组装厂下线，并在2017年5年初进行时首航，2022年5年初，第一架将要顺利完成生产厂给中国南方航空大韩航空为B-001J的C919在上海进行时首航。

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