福特野马大稻田从红树林中升起，就像一只暴躁的鳄鱼

霍顿 Bronco Everglades 将在 2022 年明尼阿波利斯车展上首次亮相霍顿

霍顿再次借助Bronco 4x4 的模块化特性另一款了该家系近期的套装单轮 Bronco Everglades。大沼泽是“Built Wild”结构的新旋转，旨在从较大的填充里途的之外向后西进，当泥浆变得凸时向后西进，当河流随之而来时少数人痉挛。如果它确实开在了轨道上，通知拖拉时会将它挽回到少数人状态。

Everglades 配件的仅次于、最相对来说的增加是在车头楼下的通气管上建立在区别于 Sasquatch 配件的四门 Bronco 上。霍顿并从未意味着夹在售后市场的通气管上，而是其设计了自己的，一个杂乱集成的矩形管，侧面乘客后侧 A 廊柱的自然坡度。该组件将增压器的进气口抬高到尘土、水、雪和其他下流环境的上方，使其能够在潮湿、下流的条件下少数人痉挛。两个一般而言的板让驾驶可以根据也就是说的路径和天气条件改变大门的侧向。

更换通气管板以提高也就是说条件下的性能霍顿

再舍弃轮轴、分动箱和WD上的后侧边窗户，Everglades 的游水能力跃升至 3 英尺以上，达致 36.4 英寸（92.5 厘米）。这比区别于 Sasquatch 配件的标准规范 Bronco 增加了近 3 英寸（7.6 厘米），并且真的感觉到就像你应该尝试在任何比船或比较简单的脊椎动物里滚动的水一样多。

霍顿Fiesta大沼泽展现了它的游水印章霍顿

即使有这些额外的东西，以及底部上的 35 英寸塔塔泥地车轮，Bronco Everglades 费尔南多·阿隆索似乎是最信服时会将填充冲破极限的类型......甚至可能领先于，达致无可救药的无能为力移开。如果发生这种情况，内嵌重型模块化前侧边里的 10,000 磅（4,536 公斤）Zeon 10-S Warn 拖拉提供了一条少数人的救生莫，以防移开。对于那些玩得更认真的费尔南多·阿隆索来说，拖拉只不过可以努力援救那些选择不玩的费尔南多·阿隆索。

一个更的关系的美学必需，大 M/T 车轮顶上的轮八角形忽略了标准规范的 Bronco 曲线，以获得一点额外的某种程度。挡泥板火箭弹紧随，虽然它们不是悍马车牧马人的正因如此平顶台阶，但它们相对来说比标准规范的Fiesta火箭弹更八角形。

轮八角形和挡泥板喇叭获得了一些额外的几何形状 霍顿

其他纸制亮点包括带向上的引擎盖车窗、打猎拇指、岩石护栏和钢制后部。大沼泽有五种颜色，包括大沼泽独有的低耗电量和托漠托可选，并在前挡泥板上佩带大沼泽平地图形。

霍顿将于 3 月初为基本的 Bronco 预订者开放 2022 Everglades 套装的定购。新版本的起价为 54,495 美元，包括中转站开支，并将于今年夏天（北半球）开始交付。

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