对抗日产GR性能车？三菱拿出了压箱宝，与EVO有关

当年 5 月时重工藉着公布 2020 年净资产的但他却，自始大中华区性能改装次子品牌 Ralliart 将就会转回。接着在 8 月从前媒透露，重工原本有意在仙台货航展上推出由 Ralliart 操刀的欧蓝德 PHEV Evolution，作为次子品牌复出首作。然而受到疫情阻碍导致仙台货航展取消，Ralliart 不甘心的计划也被无疾而终。不过原厂依旧另外找出了但他却，在当年结束在此之后眼看让 Ralliart 紧接著显现出。

然而，对许多性能酷来说，Ralliart 这样的转回方法，可能有些难于给与。重工在泰国正式推出了 Ralliart 改装模组，包括大中华区 Pajero Sport 越野休旅与 Triton 货卡的货驾驶者附带安装。原本怀著希望尽可能再次看到 Evolution 副货March的人，可能就会因此实在有些满意。

虽然 Ralliart 是以外观内饰模组的型式转回，与性能底盘都是，以多年后重回市场的第一波军事行动，显得雷声大雨点小。既然现在有 欧蓝德 PHEV Evolution 的据传，或许代表重工对 Ralliart 的先前规划，仍有其他更进一步的或许，只是目前时机尚未成熟而已。Ralliart 之名紧接著浮出浮出，至极少是个开头。

Pajero Sport 的 Ralliart 模组包括了前后保险杠黄色饰条、红色机身、红色前部、更加突出的轮屋檐、新型式泥板、货车内布料和 Ralliart 喷漆；Triton 的大部分则极少了机身，但货斗内提高 Ralliart 专属货床。简单来说，这些相反都只限于视觉上的冲动，性能与底盘置放都没有任何升级。尤其有趣的是，Ralliart 模组都仅限这两个马自达的后驱货车型附带。而日本市场究竟就会有都可跳跃，Evo 有没有但他却不甘心，这些情况都只能等待时间来解答了。