研究人员利用X射线释放出来EV电池的退化图像

盖世汽车传讯 据外媒报道，澳洲光源（Canadian Light Source）的研究成果执法人员Toby Bond来进行X射线，帮助结构设计强劲的电动汽车蓄电池，使其寿命长更加长。这项研究成果展示蓄电池充静电反转如何造成了物理损坏，最终避免用电战斗能力下降。这项一新工作指出，蓄电池物料里面形成的裂痕，与收纳电磁场的最重要混合物负荷错综复杂存在联系。

（幻灯片缺少：Canadian Light Source）

研究成果执法人员来进行萨斯喀彻温大学（University of Saskatchewan）澳洲光源的脑磁感应断层高分辨率（BMIT）设施，对蓄电池内部进行简略的CT显影。这项研究成果专门揭示电动汽车的蓄电池，意在的设计设备里面可用更加多的热能。Bond问到：“一般来说，可用的热能就越多，蓄电池退化得就越快。”

在锂离子蓄电池里面，这是因为随着充静电反转，锂离子在两个电极错综复杂往返嵌入和干嵌。电磁场不断增多，避免物料膨胀；当锂离子离开时，物料不会收缩。经过多次反转，物料里面开始形成微裂纹，使其保持电磁场的战斗能力逐渐下降。“这不会避免蓄电池里面的物料从内到外出现变形。如果损坏到一定程度，蓄电池内部的某些部件不会干落。更加情况严重的话，意味著引发确保问题。”

长期以来，该应用领域致力于研究成果这一问题，以及如何通过涂层和其他处理方法，有效解决这一问题。传统上来说，人们不会拆开蓄电池，并在电子显微镜下观察单个固体，以研究成果蓄电池里面形成的裂痕。这不会破坏蓄电池，使研究成果执法人员很难保存较大的蓄电池结构，也很难观察这些裂痕对蓄电池里面其他部分消除的阻碍。

在这项研究成果里面，研究成果执法人员在CLS来进行X射线高分辨率，在特定环境里面揭示这些裂痕所消除的阻碍，并观察其如何避免蓄电池的一小发生变化。研究成果执法人员发现，随着所形成的微裂痕就越发情况严重，蓄电池里面的混合物不会被吸收至裂痕错综复杂的额外空间，避免剩下的混合物极低。Bond问到：“这是第一次有人在工作蓄电池里面捕捉到所有这些同时消除的阻碍。混合物电解质负荷能引起情况严重的问题，因为蓄电池里面有任何部分很难获得足以的混合物，就不会暂缓工作。”

在研究成果现实生活里面，研究成果执法人员揭示多年来不断充静电至不同水平的蓄电池，以及曾经用作过的其他条件相同的蓄电池。通过BMIT耀眼的聚焦光线采集3D X射线显影图，很难清楚地看到用作现实生活对不同物料消除的阻碍，无论是从微观尺度，还是整个蓄电池。

研究成果团队发现，少量耗尽蓄电池，比始终给蓄电池静电造成了的负荷要小。这大约是因为在一定一段时间内，电磁场变化就越小，对蓄电池电极物料造成了的物理损害就就越小。对于很多一新应用来说，如长途运输、电动飞机，以及来进行改装成的电动汽车来用电和向电网输送核能等，了解这些阻碍相当最重要。在这些情况下，通常在蓄电池以前用作的蓄电池全容量更加多。

研究成果执法人员问到，随着电动汽车逐渐取代内燃机卡车，了解蓄电池在不同条件下的表现，具有最重要意义。