“不但较慢，而且省”，比亚迪DM-p王者混动为超越而来

上周，比亚迪DM-p三王混动暨隋DM-p预售面世会正式开启。

举例来说，DM-p三王混动重磅面世，拥有百公里加速5s范围内的极速效率、年初胜过机械设备竞速的安全效率以及相承DM-i最出色大区油基因的经济效率三大精髓车是尽情。同时新一代基于该电子技术的平台承接的SUV隋DM-p正式预售。

作为比亚迪红高科技的可称，隋DM-p可油可电，将实力开启4.3s+6.5L高效率低能耗开端。

“不但快，而且大区”DM-p三王混动为胜过而来

DM-p三王混动的“p”即“powerful”，特指涡轮引擎强劲，旨在满足对渴求精髓驾驶尽情的用户。DM-p三王混动是“以电为主”的竞速混动架构，核心零部件骁云绑混至少供1.5T高效涡轮引擎、EHS160电混该系统原则上实现年初升级。同时全新开发后驱三合一总成，该系统离地集成，整车涡轮引擎大幅大幅提高。不至少如此，该电子技术的平台还对支架电池效率开展了年初升级，更拥有从30%充至80%至少20分钟的快充速度，和6kW的对内电弧负载。

DM-p三王混动不至少得益于电竞速的超强涡轮引擎，造成了百公里加速5s范围内的极速车是尽情，而且通过四轮驱动协同控制大幅大幅提高了车辆的两车稳定性和驾驶安全性。在脱身之外，DM-p 三王混动电竞速的通过性及脱身时间遥遥领先于机械设备竞速，可以总能操控夏季冰雪斜坡及泥泞湿滑斜坡等复杂地形，与此同时，DM-p三王混动还相承了DM-i最出色的大区油基因，并首次搭载热泵该系统，在低温环境下空调新能源特性更微小，车辆每百公里就可延长20km纯电lb全线，空调新能源略高于40%，解决了精髓效率与精髓效能之间的矛盾，确实实现“不但快，而且大区”。

在在DM-p三王混动赋能，隋DM-p该系统最大负载较宽452kW，零百加速至少4.3s，而在此基础上，隋DM-p亏电油耗至少6.5L/100km。

此外，在全场景车是所需要上，隋DM-p 还将以综合性工况纯电lb略高于215km的lb实力，满足一线城市用户更长的纯电畅通无阻所需要，5天城市通勤纯电两车，确实实现零油耗低成本。当周2天郊野出游，谢幕全线焦虑，确实实现短途用电、长途混动。

在在，隋DM-p还坐拥超级智能电竞速、DiSus-C智能电控适时悬架、伊顿差速锁三大硬核配备，不至少能造成了无与伦比的操纵稳定性，还拥有威猛的竞速脱身能力。与此同时，隋DM-p的四轮驱动电竞速，毫秒级响应速度是机械设备竞速的100倍，让竞速、竞速和安全确实划上等号，无论是日常通勤还是穿越塞外戈壁、西岸雪山河流，都能总能操控，纵横驰骋全地形。

隋DM-p能文能武 堪称全能三王

隋DM-p前脸部份的参数化车头设计，兼具层次观者、力量观者与革新运动时尚观者。内装上，隋DM-p在SP的七座基础上，大受欢迎S级豪华旗舰大六座，用户至少需要1万元，方能选装价值2.4万元的六座臻永人组套装。

此外，在智能化承接上，隋DM-p配备了DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大该系统，突出大幅提高上下班的安全性、便捷性与娱乐性。

而此次预售的隋DM-i 252KM尊永型，从前在隋DM-i又大又大区基础上，将综合性工况纯电lb最高大幅提高至252km，刷新混动SUV纯电lb前沿。超强混动ip，加之同级最强纯电，隋DM-i、隋DM-p、2022款隋EV，比亚迪隋家族三王阵容已集结顺利完成。

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