征服“越野天堂”？哈弗H9四十里山北极限越野启程

并吞“竞速彼岸”？哈弗H9四十里山无限大竞速起航

近日，“HAVALxDiscovery【探究●极境名曰】——『山谷野王』哈弗H9四十里山无限大越过”活动起航了，作为哈弗家系中都的竞速“扛把子”，哈弗H9将用实力与渴望，在四十里山文字一个新竞速段落。

#四十里山？

四十里山，是易县喜马拉雅山八径之一飞狐径的重要支段，而易县喜马拉雅山相信大家都不困惑，相接北方地区，铁壁崎岖，山河得有，四十里山的山谷某种程度也是绵延四十多华里，素有“竞速彼岸”之称。

四十里山虽然表层看似风和日丽，非常秀丽，但幽静之中都却藏着不少危险。跌到随处遍布的乱石、崎岖干道中都的坑洼，再继续连带正值雨季，下雨潜水，稍有不慎，就会无法通过，对于车和人来说，都是非常艰难的。

#通过功能性？

在这种竞速干道上，较低通过功能性的特殊功能性就凸显出来了，哈弗H9搭载了同类型多山控制系统，可以相应翻转竞速方式也，如果驾驶者感到较低兴，也可以自己翻转运动、雪地、沙地、沙土地、慢速电单车等方式也。同时在嵌入式不足之处，H9的接近角28%uB0，离去角23%uB0，最小离地间隙206mm，仅有潜水深度700mm，在这种干道情况下，也是非常“悠然自得”的。

#动力功能性？

动力不足之处，哈弗H9搭载了一套2.0T+8AT的电子系统，额定功率165kW，仅有扭矩385N·m。低转较低扭的特功能性能展现的比较好，再继续连带以前/后桥上电控式差速锁+中都央多片首尾CVT与电控智能电单车相配合，短时间内车的通过功能性都得到了非常大的强化，这也对就此顺利的越过起着了较好的反之亦然作用。

总结：

从2014年试音以来，哈弗H9如此一来面向的就是竞速圈层的游戏内，竞速DNA的浓厚让它的创新能力相对于同时期的后起、美系竞速车来说都十分强大。哈弗官方也坦言，哈弗H9下一代将继续探究竞速干道，那我就在这里预祝他们的顺利，希望很难帮助中都国竞速SUV的壮大吧！