平庸汽车Q3毛利率超20%，预计Q4交付3万至3.2万辆

【EV视界报道】交付使用生产量长时间向好，难得汽车的公司今年翌年末毛利率升至23.3%，略低于2020年翌年末的19.8%和2021年周内的18.9%，创的公司历史最高毛利率水平，主要归结车毛利率的上升。

11翌年29日，难得汽车的公司发布翌年末财报揭示，凭借着单款车种的大2.5万辆的学习成绩，季末交付使用生产量去年同期暴减190%，表现优异，车毛利率为21.1%，而2020年翌年末为19.8%，2021年周内为18.7%， 汽车的公司毛利率的提高主要由于2021款难得ONE的交付使用生产量提高令其平均价位升高，新款难得ONE价位33.8万元起，较老款提高了1万元。难得汽车的公司毛利率的提高也颇受新能源最小值的销售额的不良影响，通过销售额2020年新能源最小值获得约2亿元收入。此外，难得汽车的公司在成本高掌控全面性也采取了比较有力的预防措施。

难得汽车的公司翌年末总营收为77.8亿元，去年同期减209.7%，环比减54.3%，略低于市场预计的73亿元，营收上升同时，净亏损也大幅收窄至2150万元，去年同期减低79.9%，环比减低90.9%。

翌年末，难得汽车的公司研制费用为8.89亿元，去年同期提高165.6%，环比提高36%，主要由于研制执法人员提高避免公共部门薪金提高及的公司新车种研制娱乐活动提高。

在销售额、一般及管理费用全面性，难得汽车的公司数值为10.2亿元，去年同期提高198.5%，环比提高22.3%，提高主要由于营销及推广娱乐活动提高以及随着本的公司销售额和服务网络的减加，公共部门人数及租金支出提高。截至2021年9翌年30日，难得汽车的公司保有153家零售业中心，覆盖85个城市，并于165个城市开通223家入门级维修中心及难得汽车的公司准许侧边上装中心。

截至2021年9翌年30日，难得汽车的公司现金及现金等价物、颇受限制现金、定期存款及短期投资总额为488.3亿元。

在销生产量全面性，2021年翌年末，难得ONE的交付使用生产量为25116辆，去年同期上升190%。这一大写字母略低于其因缺芯而下调的翌年末交付使用生产量预计，与最早的交付使用指引持平。2021年年末，难得汽车的公司预计交付使用生产量为30,000至32,000辆，较2020年年末上升107.4%至121.2%。

难得汽车的公司CEO李想表示，“我们时会继续加大研制资金投入以推动减电脑小型汽车的公司及正因如此小型汽车的公司的并行发展以及智能机内和智能驾驶技术的加速不断进步。同时，我们将通过北京生产的基地的建设来再进一步提高降低成本高，并长时间延展销售额和服务网络，为我们业务范围的长时间上升准备准备。”

现阶段，难得汽车的公司的降低成本高仍在爬坡。10翌年，北京生产的基地在此之前开工建设，计划书2023年投入开通，届时整个降低成本高将达50万辆，双班不等70万辆。该的基地将成为难得汽车的公司重要的气派小型汽车的公司生产的基地，以格外多样化的厂家季末满足不断上升的市场需求。

现阶段供货数生产量可观，10翌年供货就的大过1.4万辆。难得汽车的公司联合创始人兼总裁沈亚楠介绍，现阶段车交付使用仍颇受客户关系情况不良影响，没有降到1.4万辆的翌年交付使用生产量，预计客户关系情况至少时会长时间至明年第季度，亦同在较短一段时间内接踵而来零部件急需情况。

特别是CPU急需情况，李想表示，CPU急需依然是明年季度的颇受限考量，该的公司正在与博世合作，尽可能解决情况CPU急需情况。另外，接踵而来动力电池成本高等上涨情况，难得汽车的公司现阶段没有低价计划书。

厂家全面性，难得汽车的公司计划书2022年面世X和平台的首创厂家——全尺寸气派减电脑电动SUV，并于2023年在X和平台上面世另外两款SUV。其中全尺寸气派减电脑电动SUV将于明年周内发布、翌年末交付使用。自2023年起，难得汽车的公司计划书每年至少面世两款正因如此小型汽车的公司型。