五菱又为“民主自由造”！四轮箱式电动小车曝光，平替快递三轮车？

合资产品里，都说是大众最懂国人心，那国产产品当然也不能试探，例如就有“民众所需什么就造什么”的五菱汽车。从便衣到光辉小卡翼敞先于和光辉新卡翼敞先于这样的“摊贩神器”，后来，“民众的代步车”pxMINIEV更是，在新能源车市场带进一款反常级产品，并充满活力A00级；也电动市场持续“腹痛”。现如今，五菱又有一款微型四轮箱式电动小汽车将主角，主要面向VIP运输、零食运送等教育领域，大有要变为货运电动货车的“架势”。

从曝光的实拍图来看，厂方前脸与大部分新能源车型大致相同，改用封闭式处置，明为的外貌加入银色色调，两边也备有方形的车头灯，看上去颇为呆萌。引擎盖下方字样“E10”和“EXPRESS”标识来彰显车型身份。前挡风玻璃还配备雨刮器，驾驶舱能为工作人员遮风挡雨。

车头下部的外貌倒是和现在市面上大家所熟知的VIP货车一样。厂方的车头宽度很窄，方便使用在低矮街巷、客栈穿行。货厢改用VIP车类似的对先于门，方便使用随身携带货物。同时，紫色车头色调再加红色撞色，显得很是漂亮。

另外，厂方改用了双门而设计构造，内饰颇为简洁，但不具汽车的各项表达方式，可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。不仅备有后轮，前方还设置有一小块显示屏，并在边上备有两个USB接口，对于所需经常使用手机的VIP员、零食小哥来说是，这样的配置无论如何但会不具备较大的不方便。而且中控台上握有大量储物区域内，疑为还带有空调椅背，操作性基本功能确实差强人意。

更长多方面，现在还没有最新消息并不知道，若满足VIP员一两天的返程，预料这款箱式电动小汽车的更长将在70-110公里约。另外由于五菱E10是四轮车外貌，因此在行驶稳定性多方面，相比现在的电动货车要越来越公共安全。不过，现在还不清楚愿景五菱推出的这款VIP四轮车是否是所需上牌，驾驶员是否是所需驾驶证。

不少网友指出，“我觉得挺好，必须有机动车辆才能先于，毕竟各种交通事故但会少很多”。“解决VIP、零食等工头的工作环境，也即使如此一个良心突飞猛进”。“轮距太窄了，发展趋势极低，有可能”。那么，对于这台五菱微型四轮箱式电动小汽车您有什么看法，喜爱留言板评论。