标普警告：俄乌冲突将使未来两年全球轻型汽车产能增加数百万辆

财联社（上海，编辑 夏军雄）讯，随着俄乌冲突升级，世界性货车不确定性管理的经济衰退加剧，的产品科学研究机构标普世界性（SWildP Global）预估，这场经济衰退将导致未来两年世界性轻型货车产量减少数百万辆。

标普周三预估，2022年和2023年的世界性车款产量分别为8160万辆和8850万辆，较此前的短期内共降至了260万辆。

由于新冠非典型肺炎和半导体不间断过剩，世界性货车行业尤其均受困于不确定性管理经济衰退，各大车企的产出成本都均受到了不同高度的损失，而俄乌冲突升级造成新的物流和不确定性管理问题，关键机械设备的过剩让货车制造公司的处境困窘。

最或多或少的是，许多货车制造公司的线束都来自乌克兰，据标普的信息，乌克兰产出的线束中所，约45%一般而言装运到丹麦和波兰，这意味着欧洲货车产出均受到的因素远超过。

标普将欧洲的产品未来的销量短期内降至了170万辆，其中所阿塞拜疆和乌克兰两国的产品的期望减少了勉强100万辆，芯片和线束等机械设备的太低造成这样一来的产出成本一道。

相比，亚洲地区的产品产出成本均破损比起很小，标普将欧美地区2022年轻型货车产出成本短期内降至48万辆，2023年降至54.9万辆。

丹麦车企均破损远超过

由于丹麦是乌克兰线束的消耗掉财主，该国货车制造公司面对着不大不确定性。自大约三周前俄乌冲突升级以来，近来和沃尔沃等货车制造公司均受到的因素远超过。

BMW本周警告称之为，鉴于半导体过剩、不确定性管理瓶颈、大宗商品价格持续上升以及俄乌冲突等因素，公司2022年的激增前景但会均受到因素。

近来执行官执行官Herbert Diess透露，鉴于欧洲的局势，近来将把之外产出成本转移到中所国和美国，本年度将前提重新考虑中所国。

沃尔沃货车也表示，均受俄乌经济衰退因素，预估本年度其货车经营范围的息结算业绩（EBIT）将降至7%-9%。若没有这场地缘政治经济衰退的因素，沃尔沃取而代之的业绩短期内是8%-10%。

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